Beta-testaajia haussa!

Tarratan lätkät

Kesällä on aikaa ja mihin muuhun se johtaisi kuin uusien BDSM-välineiden kehittelyyn. Nyt vuorossa oli lätkä.

Tarratan lätkät

Ensimmäinen versio syntyi käytetystä turvavyöstä ja kehitys on jatkunut sen jälkeen versio versiolta. Kahdeksanteen versioon tultaessa palaset alkoivat olla kohdallaan ja aloin olla tyytyväinen rakenteeseen ja ulkonäköön.

Viimeisin versio on tehty käytetystä turvavyöstä, hihnasta ja kierrätetystä muovista. Niittiversioon on kierrätetty käytettyä niittivyötä.

Nyt kaipaisin lätkille koekäyttäjiä! Koekäyttäjät saavat lätkän maksutta omakseen sitä vastaan, että antavat välineestä palautetta. Palautteen avulla kehitystyötä jatketaan.

Tarratan lätkät

Lätkille haetaan kolmea testaajaa, joista kaksi saa perusmallin ja yksi perusmallin sekä niittiversion.

Haku päättynyt, valituille ilmoitetaan lähipäivinä!

Magneettikahleet – eli kertomus siitä, kuinka jokainen kokeilu ei onnistu

Moni Tarratan välineistä on saanut alkunsa erilaisista kokeiluista. Kokeilujen luoneeseen kuuluu, että ne eivät aina tuota täysin toimivaa lopputulosta. Tässä on yksi esimerkki.

Jossain vaiheessa iski idea tehdä kahleet, jotka kiinnittyisivät magneettien avulla. Aikani hauduteltuani ryhdyin toimeen.

magneettikahleet 1

Magneeteiksi hankin voimakkaita neodyymimagneetteja ja ytimeksi lujaa ja joustamatonta reppuhihnaa. Kahleiden pintamateriaaliksi valitsin polkupyörän sisäkumin kahdesta syystä:

  • magneettien vetovoima heikkenee nopeasti etäisyyden kasvaessa, joten materiaalin pitäisi olla mahdollisimman ohutta.
  • nahkea pinta lisää kitkaa ja näin myös kiinnityksen lujuutta.

magneettikahleet_04

Pujotettuani tukevuutta antavan reppuhihnan kumin sisään ompelin kahleeseen taskut magneeteille. Oli tärkeää, että ne eivät pääsisi liikkumaan tai kääntymään kahleen sisällä, jotta niiden navat osoittivat oikeaan suuntaan.

Kuvassa on käytössä erityinen kävelevä paininjalka, joka sopii kumin ja muiden kitkaisten materiaalien ompeluun. Apuvälineestä huolimatta en ole vielä päihittänyt kaikkia kumin ompelussa tulleita ongelmia ja Tarratan sisäkumikahleet ovat yhä prototyyppiasteella.

magneettikahleet 02

Taskuihin tein reiät, joista (suurella vaivalla) pujotin magneetit paikoilleen.

magneettikahleet_03

Ja valmis! Kahle kiinnittyy mukavasti napsahtaen ja välineen yleistuntuma on tosi miellyttävä.

Valitettavasti nämä eivät yksin riitä, vaan kahleen pitäisi olla myös riittävän luja. Siinä tämä magneettikahle ei onnistunut, vaan kiinnitys irtosi ennen kuin renkaasta ehti kovin kovaa kiskoa.

Neljä suurehkoa neodyymimagneettia ei siis ollut riittävästi tukevaan kiinnitykseen. Vielä voisi kokeilla esim. jotakin ohuempaa pintamateriaalia tai tarralenkkarityyliin itsensä päälle taittuvaa hihnaa. Sellainen löytyy myös Tarratan kaulapannoista, sillä se moninkertaistaa kiinnityksen pitävyyden.

magneettikahleet_05

No, kokeilu oli silti arvokas. Ja on magneettikahletta silti kiva heitellä kiinni metallisiin pintoihin. Läiskis.

Enpä ole tullut googlailleeksi, mutta olisi helppo uskoa, että magneettibongade olisi joillekin juuri se omin juttu. Ja miksikäs ei olisi, kun asiaa nyt ajattelee.

 

 

Koirajuoksuvaljaat ompelupöydällä

koirajuoksuvaljaat_tarrata_01

Tästä onkin jäänyt kirjoittamatta: tein tilaustyönä koirajuoksuvaljaat! Tätä ennen oli valjaskokemusta vain strap-oneista, mutta yhteydenoton tullessa olin innokas kokeilemaan.

Tilaaja halusi valjaat, joiden kanssa voisi käydä juoksu- ja hiihtolenkeillä koiransa kanssa. Keskustelimme mallista ja yksityiskohdista ja samalla juttelin koiralajeja harrastavien ystävieni kanssa. Malli alkoi hahmottua mielessä.

Strap-on -valjaita olin ommellu lukuisat ja niiden mallin pohjalta pääsisin pitkälle, mutta koirajuoksuvaljaissa oli useita erityisominaisuuksia.

  • valjaiden tulisi olla huolella pehmustetut ja levennetyt niistä kohdista, joihin koiran veto kohdistuu
  • säätövaran tulisi olla runsas, jotta valjaat sopisivat eri kokoisille käyttäjille niin kesä- kuin talvivarusteissakin
  • reisiremmit estävät valjaita nousemasta lantiolta ylöspäin, mutta niiden tulisi olla irrotettavat

Ensimmäinen luonnos ja turvavöiden värivaihtoehdot näyttivät tältä:

koirajuoksuvaljaat_tarrata_05 koirajuoksuvaljaat_tarrata_07

Jatkoin keskustelua tilaajan kanssa, tein uusia suunnitelmia, otin mallia rinkkojen lantiovyöstä ja tutkin olemassaolevia koirajuoksuvaljaita.

Lopullisen mallin suunnitelma näytti tältä.

koirajuoksuvaljaat_tarrata_06

  • koiran taluttimen kiinnityshihna kiinnittyy valjaiden sivuihin, jolloin veto kohdistuu tasaisesti
  • takana on solumuovista ja fleecestä tehty pehmike
  • reisiremmit on kiinni pistolukoilla ja ne voidaan irrottaa

Sitten ompelemaan! Työlästähän tämä oli, niinkuin aina, kun tekee jotakin itselleen uutta. Ei voi nojata rutiineihin, vaan jokainen valinta on mietittävä ja mallailtava tarkkaan.

koirajuoksuvaljaat_tarrata_08

Valmiit valjaat näyttivät tältä. Selän taakse tulee solumuovinen, fleecellä päällystetty pehmuste ja koko komeus kiinnitetään (vanhasta repustani kierrätetyllä) pistosoljella. Tein vielä löytämästäni joustovyöstä joustavan välikappaleen remmin ja valjaiden väliin pehmentämään nykäisyjä.

koirajuoksuvaljaat_tarrata_02

koirajuoksuvaljaat_tarrata_03

Halusin vielä testata valjaita itse ennen toimittamista tilaajalle, jotta voisin olla varma, että tuli tehtyä toimiva kapistus.

Lainakoiran kanssa juostessa veto kohdistui juuri sopivasti lantiolle ja kädet jäivät vapaiksi.

koirajuoksuvaljaat_tarrata_04

Vartin juoksulenkin jälkeen sekä koira että minä olimme sitä mieltä, että kyllä, nämä toimivat!

(Vinkki: jos haluat testata koirajuoksuvaljaiden kanssa lenkkeilyä, niin takaperin puettu vyölaukku ja siihen kiinnitetty koiran talutin toimivat jotenkuten. Laukkuosa tulee taakse levennykseksi ja pehmentää hihnan vetoa. Jos tuntuu toimivan, niin sitten voit lähteä etsimään hifimpiä valjaita!)

Ihmisen viipale

Kun tekee kahleita tai muita välineitä mittatilauksena, on todella suureksi avuksi, jos keskeneräistä välinettä voi sovittaa suoraan tilaajan päälle. Tässä on kuitenkin improvisoitava, koska koska asiakkaat ovat harvoin paikalla välineitä ommellessa ja minulla on vain tieto tarvittavasta kaulan, nilkan, ranteen tai muun niputettavan ruumiinosan koosta.

13-09-23_reisikahle-tekeilla

Tässä on tällä hetkellä työn alla oleva väline ja malli asiakkaan jalasta. Jotenkin makaaberilta tämä tuntuu, että pöydälläni on siivu kahleet tilanneen ihmisen reittä.

Joskus vielä kehitän sellaisen lieriön, jonka ympärysmittaa voi säätää portaattomasti haluttuun mittaan. Siihen asti mennään hihna- ja teippirullien avulla.

Paloletkua ja jumppapalloja

Muutamia kokeiluja viime viikoilta:

13-05-14_paloletkukokeilu

Ylikokoiset kelta-mustat kahleet löytämästäni paloletkusta. Tämä on suurikokoisin kokeiluni tähän mennessä, kahleen leveys oli 10 cm luokkaa. Kahleesta tuli liian massiivinen ja jäykkä, mutta tuon materiaalin kanssa pitää jatkaa kokeiluja. Kelta-musta väriyhdistelmä viehättää lujasti ja tuon kokoinen tarrapinta pitää jo todella voimakkaasti kiinni. Ei sillä, että niistä muistakaan irti pääsisi.

13-05-24_jumppapallokahle_WIP 13-05-24_jumppapallokahle

Taloyhtiön kierrätyskasassa oli maannut kuukausia jumppapallo, jonka lopulta otin käyttööni. Metallinhohtoinen väri houkutteli.

Kumi kesti hyvin vetämistä, mutta repeytyi helposti. Sitä ei voinut ommella lainkaan, joten tein kokeilukahleeseen erilaisen kiinnityksen kuin muihin ompelemiini kahleisiin. Niiteillä kahleen sai koottua siististi ja tarrat ompelin lenkkarityyliin kahletta kiertävään hihnaan.

Kahleen varassa pystyi vaikka roikkumaan katosta, mutta rasituksen kohdistuessa juuri oikein, kumi repeytyi niitin kohdalta. Pitää siis jatkaa suunnittelua, sillä kyllä tästä matskusta haluan jotakin valmista tehdä! Jos kumilla vaikka päällystäisi kangaskahleen, niin niitti ei pääsisi repeytymään läpi.

Näitä kokeellisia kahleita on päässyt kertymään, kun niitä on niin mukavaa tehdä. Pitäisi vain jalostaa niitä myös valmiiksi! Tässä pari aiempaa kokeilua:

13-01-07_sisakumi-musta_01_w900

Kahleet polkupyörän sisäkumista. Näistä pidän itse erityisesti, sisäkumi on materiaalina kaunista, kestävää ja lisäksi halpaa ja helposti saatavilla.

13-02-18_henkseli-kahle

Varustelekasta sain housujen kaupanpäällisenä henkselit ja kahleethan niistäkin syntyi. Renkaan tilalle meni mielijohteesta sänkykiinnikehihnoista tuttu solki.

Viimeksi kuluneen viikon askareita

Onpa ollut mukavaa pitkästä aikaa koluta vyövarastoja, yhdistellä materiaaleja ja tehdä uusia yhdistelmiä. Sellaista ei ole vähään aikaan ehtinyt tekemään ja uniikkikahleiden osastokin on päässyt tyhjenemään kokonaan.

Tällaisen kolmikon olen tehnyt viime päivinä:

Kahleet #102

Kahleet #102, materiaaleina kangasvyö kirpputorilta ja maasta löytynyttä hihnaa.

 

Kahleet #103

Kahleet #103 turvavyöstä ja hohtavan magentoista ysäririnkan hihnoista.

 

Kahleet #104

Kahleet #104 punamustasta vyöstä ja mustasta keskihihnasta.

Lisään kahleet myytävien listoille pikapuoliin.

//LISÄYS 19.4.2013:
Kahleet ovat nyt tilattavissa ja löytyvät näistä linkeistä:
Siniorvokki
Mustaa ja magentaa
Punaiset juovat //

Muillekin kierrätysväsäyksille on löytynyt aikaa! Dyykkasin pinon vanhoja koulun tarjottimia ja olen tehnyt kokeiluja niiden päällystämisellä vanhoilla lehdillä Erikeeperin ja huonekalulakan avulla.

13-04-15_zandar-tarjotin

Tässä on Action Force -teemainen tarjotin. Lehtivarastosta löytyisi 80-luvun Hämähäkkimiestä kirppikseltä, omia 90-luvun Pelit-lehtiä ja raksan kivikasasta löytynyttä 80-luvun pornoa. Saa nähdä, millaisia tarjottimia sitä vielä syntyy.

Näin rakennetaan seksikeinu

Tarrata swing  3

Aikaisemmin Tarratan blogissa kerroin tilaustyönä rakentamastani seksikeinusta. Keinu oli varsin työläs projekti ja ihmisten riiputtamiseen liittyy sellaisia riskejä, että näillä näkymin keinu ei ole tulossa Tarratan tuotteiden listalle.

Tein keinua varten kuitenkin tutkimusta, keksin hyviä ideoita ja ratkaisin useita ongelmia, joten laitetaan opit jakoon!

Näiden ohjeiden mukaisessa keinussa on hihnat lantion, selän ja kummankin jalan kannatteluun. Jokaista voi säätää portaattomasti hihnoja kiristämällä. Hihnoja voi säätää myös silloin, kun keinu on käytössä.

Keinun rakentaminen

Ota huomioon

  • Turvallisuus ennen kaikkea. Putoamisvaaran vuoksi kaikkien osien tulisi kestää moninkertaisesti riiputettavan ihmisen paino. Tutki aihetta, perehdy kiinnitysvälineisiin ja materiaaleihin. Ompele kaikki kiinnitykset moninkertaisesti ja pitkältä matkalta. Testaa keinun eri työvaiheita liioitellulla rasituksella pehmusteiden päällä. Tarkista ompeleet aika ajoin. Olet vastuussa keinun turvallisuudesta käyttäjille.
  • Tämä on yksi versio keinusta, eikä välttämättä fiksuin ja paras. Mallia voi muunnella tai siitä voi poimia ideoita omiin virityksiin. Myös palaute kommenttikenttään on tervetullutta!

Keinun rakenne

  1. Kattokiinnitys
  2. Jousi
  3. Leikari
  4. Poikkipuu
  5. Kannatinhihnat selälle, lantiolle ja jaloille

sex-swing-tutorial_09_w1500

Tarvikkeet

  1. Kattokiinnitys
    Koukku tai lenkki, joka kestää riiputettavan painon moninkertaisesti ja reilusti päälle. Rautakaupoista saa välineita ja neuvoja. Häveliäät voivat kysyä esimerkiksi korituolin ripustamisesta. Hyvä keskustelu aiheesta löytyy BDSM-baarin foorumilta.
  2. Jousi, 1 kpl
    Pehmentää keinun liikeitä ja vähentää siihen kohdistuvia rasituksia. Niitä voi etsiä esimerkiksi nyrkkeilysäkkejä myyvistä liikkeistä. Ni-Dan -kaupan jousi on yksi Helsingistä löytyvä vaihtoehto.
  3. Leikari, 1 kpl
    Leikarin varassa keinu voi pyöriä vapaasti eivätkä hihnat kierry. Valitse kantavuus mieluummin yläkanttiin. Biltemassa on myynnissä leikareita aina 2400 kg murtorajaan asti.
  4. Poikkipuu, 1 kpl
    Tukeva pätkä puuta. 75-100 cm esimerkiksi 2×4 tuuman tai 2×2 tuuman lankkua. Pyöreäkin puu toiminee!
  5. Polkupyörän sisäkumi, 2-3 kpl
    Leikataan auki ja käytetään poikkipuun päällystämiseen. Loppuunkäytettyjä sisäkumeja saa pyöräkorjaamoista, usein jopa ilmaiseksi. Käytetyt kumit voi pestä koneessa 40 asteen kirjopyykkinä.
  6. Ruuveja ja prikkoja, väh. 8 kpl
    Pitkiä, ainakin 60 mm puuruuveja ja niihin sopivat prikat. Vähintään 8 kpl.
  7. Hihnalukko, 6 kpl.
    Näihin kiinnitetään kannatinhihnat. Itse käytin K-raudasta löytämieni Master Lock -taakansidontahihnojen solkia 25 mm hihnalle, joiden lujuudeksi ilmoitettiin 500 kg. Huomaa, että lantiota ja selkää kannattelevat hihnat kiinnittyvät kumpikin kahteen tällaiseen lukkoon. Pakkauskoot olivat 1 x 5 metriä ja 2 x 2,5 metriä, hinnat 10 € tienoilla.
    Näitä on olemassa leveämpiäkin, mutta en onnistunut löytämään. Englanninkielisiltä sivuilta hakiessa “cam buckle” on oikea hakutermi.
    .
    master-lock_lashing-strap_red
    .
    .
  8. Turvavyötä, 8 metriä
    Omani ostin käytettynä. Saa myös uutena esim. Bauhausista.
    – Poikkipuun ja lantiohihnan kannatin, 170 cm
    – Selkä- ja jalkahihnojen kiinnityskohta, 2 x 80 cm
    – Lantion ja selän kannatinhihnojen levennykset, 2 x 170 cm . Nämä ovat keinujaa vasten tulevat osat ja niiden kokoa voi muunnella tarpeen mukaan. Mitä leveämmillä hihnoilla keinujan paino lepää, sitä mukavampi keinu on.
    – Jalkojen kannatinhihnat, 2 x 50 cm
  9. Reppuhihnaa, 13 metriä
    Nylon- tai polypropeenihihnaa. Leveys 25 mm, tai mikäli olet onnistunut löytämään leveämpiä hihnalukkoja, niin niiden mukaan. Hihnaa löytyy ompelutarvikeliikkeistä tai erikoisompelutarvikeverkkokaupoista (esim. Antassu, Shelby). Englanninkielisestä internetistä löytyy nimellä “webbing”.
  10. Sisarniittejä
  11. Pehmusteet, 2 kpl (valinnainen)
    Pehmusteet voivat olla esim. lantioremmiä vanhasta rinkasta tai kankaalla päällystettyä vaahto- tai solumuovia. Itse käytin dyykatusta auton lastenistuimen pehmusteesta muotoon leikattuja ja ommeltuja paloja. Shelbyn verkkokaupasta löytyi hyvin sopivan kuuloista matskua, ompeluohjeiden kera!
  12. Tarranauhaa, 1 metri koukku- ja lenkkipuolta (valinnainen; tarvitaan pehmusteisiin)
    Ommeltavaa tarranauhaa pehmusteiden kiinnittämiseen. Leveys 20 mm tai enemmän. Pituus 2 x 50 cm molempia puolia.

Työvälineet

  1. Ompelukone
  2. Saha, puukko ja hiomapaperia
  3. Sinkiläpistooli eli niittipyssy
  4. Porakone, johon ohut poranterä ja ruuveihin sopiva kärki. Käsipora ja ruuvimeisseli toimivat myös.
  5. Tulta hihnojen päiden sulattamiseksi

Työvaiheet

  1. Sahaa ja päällystä poikkipuu
    - Sahaa puun päät viistoiksi. Leveyden voi valita oman maun mukaan, itse sahasin kakkosnelosesta 75 cm pituisen. Runsas hartianleveys on toimiva leveys poikkipuulle.
    – Pyöristä puun pitkien sivujen kulmat vuolemalla tai höyläämällä. Pahimmat rosot voi hioa pois hiekkapaperilla.
    – Päällystä puu polkupyörän sisäkumilla. Kierrä kumia tukasti puun ympärille ja nido kiinni tasaisin välimatkoin. Nido niistä kohdista, jotka jäävät seuraavan kierroksen peittoon. Päätyjä ei tarvitse peittää, mutta kumin on hyvä tulla päätykulmien yli.
    .
    sex-swing-tutorial_01_w900
    .
    .
  2. Ompele poikkipuun kannatinvyö
    – Pujota 170 cm turvavyö läpi leikarin aukosta. Vie leikari vyön keskelle, taita vyö kahtia ja kiinnitä neuloilla. Ompele moninkertainen vahvike. Vahvikkeiden tukevuuden kanssa voi ja kannattaa liioitella.
    – Pujota turvavyön päihin hihnalukot ja taita vyö sisäänpäin noin 16 cm matkalta. Tarkista, että lukkojen päällipuoli osoittaa ulospäin. Ompele kiinni moninkertaisilla vahvikkeilla.
    – Ylin vahvike joutuu kovalle rasitukselle, sillä siihen kohdistuva voima vetää hihnan puoliskoja poispäin toisistaan. Sitä on syytä vahvistaa esimerkiksi sisarniitein.
    .
    sex-swing-tutorial_02_w900
    .
    Tämä on yksi hyvä tapa ommella vahvikkeet:
    .
    sex-swing-tutorial_11_w900
    .
    Haluttaessa vahvikkeesta tukevampi, sen voi ommella pari kertaa samaan kohtaan päällekkäin tai tehdä niitä useita jonoon.
    .
  3. Ompele selkä- ja jalkahihnojen kiinnitysvyöt (2 kpl)
    – Pujota 80 cm turvavyön päihin hihnalukot niin, että toisen päällipuoli osoittaa ylös- ja toisen alaspäin.
    – Taita vyö kaksinkerroin niin, että päät menevät 5-10 cm matkalta päällekkäin.
    – Ompele kiinni moninkertaisella vahvikkeella.
    .
    sex-swing-tutorial_03-2_w900
    .
    .
  4. Kiinnitä ensimmäiset kiinnityskohdat poikkipuuhun (2 kpl)
    – Taita edellisessä kohdassa ommellut kiinnitysvyöt keskeltä 90 asteen kulmaan ja kiinnitä ne ruuveilla poikkipuun päätyyn. Halutessasi voit porata ruuveille reiät. Huomaa tällöin tehdä samalla reiät seuraavassa kohdassa tuleville ruuveille.
    – Laita prikka vyön ja ruuvin kannan väliin.
    .
    sex-swing-tutorial_04_w900.
    .
  5. Kiinnitä poikkipuun kannatinvyö
    – Asettele poikkipuun kannatinvyö paikoilleen. Kiinnitä ruuveilla molempien vöiden läpi poikkipuuhun. Muista prikat.
    – Tarkista, että vapaana roikkuvaa vyötä jää kummallekin puolelle yhtä paljon, jotta keinu roikkuu suorassa.
    – Keinun runko on nyt valmis!
    .
    sex-swing-tutorial_05_w900.
    .
  6. Ompele kannatinhihnat selälle ja lantiolle
    – Näitä hihnoja tehdään kaksi samanlaista. Turvavyöstä tehtävän levennyksen pituutta voi muunnella keinujien koon mukaan.
    – Leikkaa turvavyöstä 170 cm pala ja reppuhihnasta 4 metrin pala. Sulata päät, jotta ne eivät purkaannu.
    – Laita turvavyön päät noin 7 cm matkalta päällekäin ja ompele lenkiksi (kuvassa 1. vaihe.)
    – Asettele lenkki litteäksi niin, että se on keskeltä miltei kahden vyön levyinen ja kapenee päitä kohti. Kiinnitä neuloilla keskeltä kohti reunoja. Ompele kiinni vyön reunaa pitkin (kuvassa 2. vaihe.)
    – Merkkaa vyön keskikohta neulalla.
    – Etsi reppuhihnan keskikohta ja aseta se levennysvyön keskikohdan päälle. Kiinnitä neuloilla keskeltä kohti reunoja. Ompele kiinni reppuhihnan reunoja myöten. Päitä voi vahvistaa vahvikkein (kuvassa 3. vaihe.)
    .
    sex-swing-tutorial_10_w900
    .
    – Ompele tarranauhan lenkkipuoli (eli se pehmeä) kiinni turvavyön keskelle, toiselle puolelle kuin reppuhihna.
    .
    sex-swing-tutorial_07_w900
    .
    .
  7. Ompele jalkalenkit
    – Näitäkin tulee kaksi kappaletta. Jalkaremmeille tulee niin paljon vähemmän painoa, että niitä ei välttämättä tarvitse leventää tai pehmustaa.
    – Leikkaa turvavyöstä noin 50 cm pala ja reppuhihnasta 250 cm pala. Sulata päät.
    – Kiinnitä reppuhihna turvavyöhön neuloilla niin, että turvavyön perään tulee noin 25 cm häntä. Ompele kiinni reppuhihnan reunoja pitkin.
    – Käännä hihna lenkiksi, kiinnitä nuppineuloilla ja ompele kiinni 5-10 cm matkalta.
    .
    sex-swing-tutorial_08_w900.
    .
  8. Ompele pehmusteet
    – Tässä on yksi tapa tehdä pehmusteet. Tätä voi muunnella riippuen käytössäsi olevista materiaaleista. Kannattaa myös lukaista Shelbyn ohje repun pehmikeviilekkeiden ompeluun.
    – Leikkaa vaahtomuovista tai solumuovista noin 50-60 cm pitkä ja 10 cm leveä suorakaide.
    – Päällystä pehmuste kankaalla: piirrä kaksinkertaiseen kankaaseen pehmusteen avulla sen ulkoviivat ja lisää joka puolelle joitakin senttejä kangasta. Tarvittava kankaan koko riippuu pehmustemateriaalisi paksuudesta. Lisää myös 1 cm saumavaraa joka suuntaan.
    – Leikkaa palat ja ompele ne yhdestä suusta avoimeksi pussiksi. Käännä ympäri ja tunge pehmustemateriaalisi sen sisään. Siisti avoimeksi jättämäsi pää.
    – Ompele 50 cm koukkupintaista tarranauhaa (kovapintaista) pehmusteen keskelle. Tämä myös kiinnittää pehmusteen ja päällisen toisiinsa. Jos pehmusteesi on tätä vaihetta varten liian paksua, ompele tarranauha kiinni päällystyskankaisiisi ennen niiden ompelua pussiksi.
    .
    .
  9. Kokoa keinu
    – Osat ovat valmiit!
    – Ripusta jousi kattokoukkuun
    – Ripusta keinun poikkipuu leikarin lenkistä jouseen
    – Pujota kannatinhihnojen päät läpi poikkipuussa olevista hihnalukoista. Lantiohihna tulee keskimmäisiin lukkoihin ja selkähihna reunimmaisiin.
    – Pujota kummankin jalkahihnan vapaa pää läpi vapaista hihnalukoista.
    – Hihnat liikkuvat lukoissa vain yhteen suuntaan. Varmista vielä, että olet pujottanut hihnat oikein laittamalla hiukan painoa keinun istuinosiin ja tarkistamalla, ettei hihnat luista.
    – Aseta pehmikkeiden tarrat lantio- ja selkähihnojen vastaaviin tarroihin.
    .sex-swing-tutorial_09_w900 Tarrata swing  3.
    .
  10. Onnittele itseäsi, käytössäsi seksikeinu.

Vinkkejä käyttöön

  • Aloita varovasti ja pehmusteiden päällä
  • Hihnojen irtopäistä vetämällä voit nostaa kannattimia
  • Älä löystä kannatinta, jolla on painoa!  Keinujan tulisi keventää painoa muiden kannatinten varaan ja sitten soljesta painamalla kannatinta voidaan löystää.
  • Jos tarvitaan korkeussäätöä katon ja jousen väliin, siihen voi hankkia tarvittavan määrän kettinkiä

 

Kahleet pyörän sisäkumista

Olen ehtinyt tehdä polkupyörän sisäkumista lahjelenkkejä, käyntikorttikotelon, fysioterapeuttisia apuvälineitä, mutta kahleiden tekeminen on jostain syystä odottanut näin pitkään.

Ensimmäinen kokeilu näyttää tältä:

13-01-07_sisakumi-musta_01_w900

Ompelu sujui yllättävän hyvin, vaikka nahkea kumi vaatii omia kikkojaan. Esimerkiksi vahvikkeet eivät voi olla yhtä lujasti ommeltuja kuin tekstiilivyössä, sillä tiuhaan rei’itetty kumi repeää*.

Ensimmäinen kokeilukahle on siis koossa ja seuraavaksi kokeillaan sen toimivuutta ja kestävyyttä! Jos kaikki menee hyvin, näitä tulee tilattavaksi piakkoin.

Minusta on ihan hillittömän hauska ajatus, että tuo materiaali on kierinyt jonkun pyöräilijän alla ennen kuin on päätynyt kahleiksi. 13-01-07_sisakumi-musta_02_w900

 

* //EDIT: Ei revennytkään, luulin vain. Tein kokeiluja erilaisilla ompeleilla, ja kahle kesti koko painolla siitä roikkumisen.

Pehmustetut kahleet ja vaaralliset kahleet


Pyöräillessä löytyi jäteaitauksesta hylätyt, rikkinäiset lastenrattaat (blogaus aiheesta). Niistä lähti irti nippu hihnoja ja solkia ja yhdessä hihnoista ollut varoitusmerkki pääsi saman tien osaksi kahleita. Tykkään! Tällaisia voi vain toivoa löytyvän useammin, mutta eipä ole tullut vastaan. (Kuvan kahleet ovat jo uudella omistajalla.)

Tein myös ensimmäisen kokeilun pehmustetuista kahleista! Ostin UFFilta valtavan fleece-ponchon ja siitä leikatuista suikaleista tein pehmusteet turvavyökahleisiin. Aika työlästä, mutta kiinnostavaa ja ihan kivat tuli. Tilaajaltakin tuli palautetta, että hyvin toimi. Pehmustus luultavasti tulee jatkossa  lisäominaisuusvalinnaksi kahleisiin.

Näissä kahleissa on myös kokeeksi tuplarenkaat. Lisäävät vähän kiinnityksen varmuutta ja erilaisia kiinnitysmahdollisuuksia. Seuraavaksi haluan kokeilla pitempää päätylenkkiä, jonka saisi läpi kahleiden renkaasta ja lukittua munalukolla. Mutta ensin keskitytään tämän päivän Ketjureaktion 10-vuotisjuhliin ja jonossa oleviin tilauksiin!

Sisäkumi-idea

Parinsadan vyön varasto vaatii vähintään saman verran hyviä kumilenkkejä. Clas Ohlsonilta ostin laatikollisen, mutta ne olivat hauraita ja katkeilevia. Sääli, että niitä on noin tuhat.

Nyt viimein välähti: leikkelin vanhaa pyörän sisäkumia saksilla renkaiksi ja siinä minulla on sopivan kokoisia ja tukevia kumilenkkejä. Leveyttä vaihtelemalla saa vaihdeltua lenkin venyvyyttä. Ei varmasti mikään uusi keksintö, mutta uusi minulle!

(Kuvassa myös UFFin alesta löytynyt paljettivyö. Övereitä kahleita taas tulossa.)

Testikahleet nro. 51

Ommeltuani 50 paria kahleita tuli aika pitää pieni tauko (ja juhlistaa tapausta arpajaisilla! Vastausaikaa 15.6.2012 asti!). Sen aikana ehti miettiä kaikenlaista.

Kahleiden kestävyydestä on ollut takeena ainoastaan omat testailut ja luottaminen siihen, että hyvin se tarranauha pitää muissakin käyttökohteissa. Vaikka testaan yhä joka parin roikkumalla tovin niiden varassa koko painollani, olen alkanut kaivata tietoa ompelusteni kestävyyden rajoista.

Tätä varten tarvitsin testikahleet!

Ompelin parin #51 tarkoituksena erilaiset kokeilut. Ajattelin, että nyt tarkoitus menee tyylin edelle ja käytän selvästi erottuvia värejä materiaaleissa ja ompeleissa. Ulkonäön piti jäädä toissijaiseksi, mutta kivat näistä tuli kuitenkin. Törmäystestikahleet.

Setti on tehty samalla tavalla kuin muutkin kahleistani. En halunnut testattavaksi mitään erityisen huolella ja lujaksi tehtyä settiä, vaan juuri sellaisen, mitä annan eteenpäin.

Testikahleet #51 tulevat esiintymään vielä monenlaisissa testiraporteissa, mutta alkuun niiden esittely:

  • Pohjana on tukeva puuvillainen housunvyö kirpputorilta ja keskihihnana 25 mm pakkaushihna rautakaupasta.
  • Ompeleet on tehty kontrastiväreillä, jotta ne erottaa hyvin
  • Tarran eri puolet ovat eri väriset, jälleen testailun ja tarkkailun helpottamiseksi

Näitä varten tein myös testikäden trukkilavasta irrotetusta puusta vuolemalla. Ensimmäinen testiasetelma näyttää tältä:

Suunnitteilla on ainakin seuraavat testit ja lisää on tarkoitus ideoida:

  • tarran kuormittaminen toistuvilla avaamisilla ja sulkemisilla
  • kuormittaminen pitkään jatkuvalla painolla

Testit alkakoon.

Strap-on -valjaat valmistumaisillaan

Strap-on -valjaiden suunnittelu on osoittautunut kivoimmaksi projektiksi vähään aikaan!

(Tiedoksi niille, joille aihe on uusi: strap-on -valjaat puetaan lantiolle ja niissä on edessä rengas, johon voi kiinnittää dildon. Näissä valjaissa sauvaksi sopii mikä tahansa juuresta levenevä dildo. Lisää tietoa valjaista Wikipediassa.)

Valjaiden parissa olen päässyt työskentelemään suurien tarrapintojen, uudenlaisten solkien ja neppareiden kanssa. Kuvassa on tekeillä prototyyppi 1.0 kadulta löytyneestä kuormansidontaliinasta, taakkahihnoista ja metallisesta O-renkaasta.

Kas, sträppärivaljaat jalkakäytävällä!

Eilisilta vierähti valjaiden prototyyppiä 2.1 valmistaessa. Moni asia koheni edellisestä versiosta ja nyt valjaiden ominaisuuksiin kuuluu:

  • Kolmen remmin kiinnitys; vyö ja jalkaremmit
  • Neppareiden avulla vaihdettava O-rengas eri kokoisille sauvoille
  • Helposti säädettävät jalkaremmit. Kolmas kokeiltu solkivaihtoehto on juuri sopiva!

Useimmat projektissa kohtaamani ongelmat alkavat olla voitettu ja kohta näitä tohtii luovuttaa eteenpäin. Valitettavasti lantiovyönä käyttämääni taakkahihnaa on vaikea löytää ja sitä kuluu aika paljon yksiin valjaisiin. Ellen sorru ostamaan materiaaleja kaupasta, näitä valmistuu harvakseltaan.

Muutamia säätöjä vielä ja pian valjaita on saatavilla!

Ensikosketus sisäkumeihin

Hyviä ideoita syntyy joskus pakosta: tällä kertaa tuli Tarratan tyyliin sopivat etiketin kiinnityslenkit polkupyörän sisäkumista.

Olin toimittamassa tilattuja kahleita, mutta etiketin kiinnittämiseen käyttämäni paperinarut olivat unohtuneet toisaalle. Oli jo kiire, joten piti ideoida jotain nopeasti. Kotoa löytyi vanha polkupyörän sisäkumi ja nitoja ja hops, äkkiä Tarratalla oli uudet ja itsensä näköiset etiketit!

Hei hei, paperinarut, en oikein pitänytkään teistä.

Tämä oli kokeilu sisäkumeilla sai innostumaan materiaalista. Käydessäni ostamassa pyöräilykamoja Helsinginkadun Cycle Centeristä kysyin samalla, sattuisiko huollon puolella olemaan rikkinäisiä sisäkumeja. Sain niitä mukaani koko kassillisen.

Leikkasin kumit auki ja pesin ne pesukoneessa. Inspaavaa ja haastavaa materiaalia! Saa nähdä, mitä kaikkea näistä keksii tehdä.

Vyö auton turvavyöstä

Kiusallista myöntää, mutta välillä tulee tehtyä myös ihan kilttejä projekteja.

Kaveri pohti, voisiko turvavyöstä tehdä vyön housuihin ja kuinka ollakaan, minulle oli jäänyt kahleprojekteista pari oikean kokoista solkea. Solki ei sellaisenaan toiminut ohuelle ja liukkaalle turvavyölle, joten vähän piti miettiä ja väsätä. Lopulta vyöstä tuli oikein kiva.

Pitääkin ehkä alkaa haalia ekstraleveitä vyönsolkia talteen.

Mittatilauskahleita

Työhuoneella kävi vieraita! Vyövalikoimasta mallailtiin ja fiilisteltiin erilaisia vaihtoehtoja. Oli hauskaa seurata innostusta loputtoman kahlepalapelin äärellä!

Näihin päädyttiin pitkän pohdinnan jälkeen. Vasemmalta lukien:

  • Taakkahihnaa roskalavalta & kangasvyö kirppikseltä
  • Kangasvyö kirppikseltä & nylonhihnaa koiraompelukaupasta
  • Vanha, auringon sinihohtoiseksi haalistama auton turvavyö & kangasvyö kirppikseltä

Muutamaa viikkoa myöhemmin kaikki setit olivat valmiina ja toimitettu asiakkaille.

Kun suunnittelun antaa pois omista käsistä, syntyy yhdistelmiä, jotka itselle eivät olisi tulleet edes mieleen. Esimerkiksi mustavalkoisen vyön päällihihnaa en ollut ajatellut käyttää toisen vyön päällä!

Suunnitelmissani on, että samanlaista värien ja materiaalien miksailua voisi jatkossa tehdä myös nettisivuilla. Näin kävijät voisivat tilata juuri sellaiset kahleet kuin itse toivovat.

Kahleiden suunnittelutyökalussa voisi olla seuraavat ominaisuudet:

  • Esillä olisi valikoima varastossa olevia materiaaleja
  • Materiaalivalikoimaa voisi rajata esim. leveyden, materiaalin tai värin mukaan
  • Valikoimasta voisi yhdistellä erilaisia pohjavöitä ja keskihihnoja ja työkalu näyttäisi jatkuvasti esikatselukuvaa tekeillä olevasta yhdistelmästä
  • Valmiista yhdistelmästä voisi lähettää tilauksen, joka sitten ommeltaisiin ja lähetettäisiin tilaajalle.

Muutama ongelma tässä on: erilaisia vöitä ja hihnoja on toista sataa, niitä tulee jatkuvasti lisää ja kustakin riittää yleensä yhteen kahlepariin. Materiaalien valokuvaaminen ja laittaminen sivuille olisi valtava ja jatkuva urakka. Valikoimaa pitäisi jatkuvasti päivittää lisäämällä sinne uudet löydöt ja poistaa jo myydyt.

Minulla on kuitenkin kova halu tehdä sivuille custom-kahleiden suunnittelutyökalu. Ehkä sitä voisi kokeilla pienessä mittakaavassa? Kuvata tusinan materiaaleja ja laittaa ne jollakin yksinkertaisella tavalla esille? Tämä saa nyt muhia mielessä.

Pakkaukset hyötykäyttöön!

Lauantain juoksulenkillä löytyi ihan uudenlaista matskua! Kovapintaista pakkaushihnaa, jota kuitenkin pystyy ompelemaan. Bonuksena hihnassa on palasia punaisella tussilla tehdyistä pakkausmerkinnöistä.

Mallailin vähän, hihna näyttää hyvältä yhdistettynä mustaan turvavyöhön. Tästä tehdään vielä kahleet, kunhan tilauslistalla olevat on ommeltu.

Töihin pyöräillessä löytyi myös kelpo pätkä taakkahihnaa! Kai tämä on jonkun ohi jyristelleen rekan kyydistä pudonnut. Nyt siitä tulee bondage-tarvikkeita.

Halusin kokeilla hihnan värjäämistä, mutta internet ei osannut kertoa, onko materiaali nylonia vai polypropeenia. Muista projekteista oli jäänyt eBaysta ostettua Rit-värjäysainetta ja puolen tunnin huljuttelu väriliuoksessa paljasti, että värjäytymätöntä polypropeeniahan tuo oli. Höh. Tehdään sitten oransseja juttuja.

Ei ihan hukkaan mennyt kuitenkaan: kokeilussa selvisi, että sekaan heitetty PVC-letku värjääntyi täydellisesti!